在古德伍德速度节上，Lanzante带来了其全新限量版超级跑车95-59。作为一家改装厂、限量车制造商兼赛车团队，Lanzante 95-59不仅延续了迈凯伦的赛车血统，更是旨在致敬1995年迈凯伦F1 GTR在勒芒24小时耐力赛上的传奇胜利，通过顶级性能、轻量化技术与极致驾驶体验，在致敬传奇之上，呈现出新的极致体验。

当然，从新车的外观设计上你也能够看出，它就是基于迈凯伦技术的进一步演化，新车名称中的“95-59”就是取自1995年胜利年份和当时赛车的参赛号码“59”。虽然使用了迈凯伦的技术，但也经过彻底重新开发，并限量生产59辆。

Lanzante 95-59的车身完全由碳纤维增强塑料（CFK）制成，并采用与1995年冠军赛车相同的“Ueno Grey”配色。其车身结构基于经过重新设计的迈凯伦碳纤维单体壳底盘，并适配了中置驾驶员座椅设计，左右后方分别设有乘客座椅，复刻了经典的“三座超跑”。

流线型车身设计完全服务于空气动力学。双层外表面结构优化了气流导向、减少了气压并提升冷却效果。主动式尾翼在高速行驶时进一步增强下压力。前部采用一体式Clamshell式引擎盖，配有通风口以排出轮拱内气流。

Lanzante 95-59整车视觉重心低，肩线自车头延伸至车尾，营造出拉伸的车身比例。前19英寸、后20英寸轮圈强化性能风格，剪刀门设计可大幅向上开启并延伸至车顶，致敬经典迈凯伦F1。

动力方面，新车搭载一台源自迈凯伦平台的4.0升双涡轮增压V8发动机，但进行了重新调校，最高功率达到862马力，最大扭矩为880牛·米。传动系统匹配7挡双离合变速箱，支持手动拨片换挡。不过，Lanzante尚未公布具体加速或最高车速的数据。

值得一提的是，通过可选的“LM30”套件，整车重量降低至仅1250公斤，比标准版轻20公斤。该套件包含超轻铝合金锻造轮圈、Inconel材质的排气歧管、钛合金排气系统、钛合金车身连接件，以及遍布发动机舱与排气系统的镀金隔热板。而带有LM30套件的车型外观上有“LM30”标识，内饰中则可见浮雕式勒芒赛道图案与专属铭牌。

重新设计的碳纤维单体壳，为实现中置的驾驶位而优化，在保证轻量化的同时，最大限度提高了整体刚性。悬挂系统经过精密调校，注重驾驶反馈与操控性能。得益于中置座位与发动机布局，整车重心与前后配重极为均衡。冷却系统采用后置的定制散热器，保障高强度驾驶下的散热的稳定性。制动系统为碳陶瓷刹车系统，具体规格尚未公布。

不过，别看Lanzante 95-59外观设计追求极限，但其内饰依旧实现了高舒适性表现，车内布局围绕中央主驾驶席展开，座椅可前后滑动，方向盘与踏板则为固定设计。两侧乘客座椅低嵌于单体壳结构中，带一体式头枕与腿部支撑，灵感源于迈凯伦F1。中控区域设计极度简化，所有控制元件以驾驶员为中心布置，部分按钮嵌于车顶模块中。玻璃车顶组件带来通透感，同时得益于低坐姿和平坦尾部设计，视野良好。

尽管定位为高性能超级跑车，95-59仍可合法上路。前部设有行李厢空间，可容纳数个行李包。75升油箱带来长途驾驶所需的通勤里程，并且车辆优化了对核心部件快速保养的便利性，提高了日常维护效率并缩短了服务时间。

虽然Lanzante尚未公布95-59的具体交付时间，但在古德伍德亮相的车辆已接近量产状态。官方售价折合约140万欧元起，它将限量59辆打造。正值迈凯伦F1 GTR勒芒夺冠30周年之际，Lanzante带来了令人惊艳的95-59，以这款公路合法的超级跑车来致敬这一历史时刻。

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