增程式电动车在30万以内的中大型SUV市场中，各品牌竞争激烈，都在展现自身特色吸引消费者。2025款岚图FREE+有后驱乾崑版、四驱乾崑版和四驱运动定制版三款车型，价格在21.99万至27.99万之间。该车融入华为相关技术，驾乘体验较好，受到不少关注。下面，我们来详细了解2025款FREE+四驱乾崑版。

动力系统方面，2025款FREE+四驱乾崑版采用增程式混动，1.5T发动机最大功率95kW，搭配前后双电机，总功率350kW，总扭矩570N・m，零百加速时间4.9秒。续航上，45千瓦时电池让CLTC纯电续航达259公里，满油满电综合续航超1357公里。加95#汽油时，56L油箱从南京到北京油表未到底，WLTC亏电油耗6.85L，且支持400V平台快充，20分钟可从20%充至80%。

空间表现较为可观。车身长4915mm、宽1960mm、高1645mm，轴距2960mm，得房率81.5%，净乘坐空间1.9m，前后排都宽敞。178cm的人坐第二排，头部和腿部空间充足，能翘二郎腿；1.85米的人调整好前排坐姿，头部有一拳加两指空间，后排腿部有两拳余量。座椅为2+3五座布局，副驾“女王座椅”支持4向电动腿托调节，最大躺倒163度，有通风、加热、按摩功能；后排座椅也支持通风、加热，靠背12度电动调节，腰部支撑和侧翼包裹性适中，久坐不累。后备箱常规容积590L，满载5人可装6个20寸行李箱和6个双肩包，放倒后排座椅后容积扩至1450L左右，能放超长滑雪板等大件。全车33处储物空间实用，如副驾按压式挂钩可挂物品，前排拓展坞能置物充电，中控扶手箱7L车载冰箱支持零下6至15摄氏度制冷及30至50摄氏度制热。

外观设计上，采用“城市光影美学”语言，有科技感和力量感。封闭式前脸两侧头灯由黑色饰板连接，饰板内有动态流动光源，车标可发光，前包围简洁带黑色装饰。侧面溜背设计让车身饱满修长，D柱为新三角形，配20英寸轮辋，前翼子板摄像头处有鲨鱼鳃式熏黑饰板。尾部保留原灯组，后包围有调整，城市霓虹贯穿尾灯与前脸呼应，有ADS小蓝灯（智驾启动时亮），尾门左右有“岚图”“Free+”标识，顶部有“ADS”小红标。车身颜色有琉璃紫、香槟金等六种。与老款比，前脸和D柱等细节改进，风格更新颖，长宽各增10mm，高增15mm，轴距仍2960mm。

我曾在一次自驾游中驾驶这款车，行驶在蜿蜒的山路上。车辆转向精准，过弯时车身稳定，没有明显侧倾。遇到坑洼路面，悬架能有效过滤震动，车内颠簸感小，同行的家人也觉得舒适。在爬坡时，动力输出平稳持续，超车时也能快速响应，整个驾驶过程比较顺畅。

底盘性能不错。全铝底盘比传统钢制底盘轻30%，操控更灵活，能耗更低。搭配的EDC可变魔毯底盘和100mm可调空气悬架，能实时根据路况调阻尼硬度，过减速带颠簸感弱，高速过弯支撑足，侧倾控制好。空气悬架支持100mm高度调节，高速降车身减风阻增稳，崎岖路升底盘更适应路况。

舒适配置有不少实用之处。中央扶手箱7升车载冰箱支持24小时离车不断电，满足不同温度需求；车顶有玻璃天幕和电动遮阳帘，可按需调节；14扬声器丹拿音响带来较好听觉体验。NVH性能较上一代提升30%，双层夹胶玻璃加全车32处隔音材料，高速巡航车内噪音控制在55分贝以下，如轻声交谈。空调分区控制，前排座椅下有独立出风口，满足不同乘客温度需求。

智能辅助驾驶系统是亮点。搭载华为乾崑智驾ADS4，架构升级用WEWA架构：云端“世界引擎”（WorldEngine）每天生成3500万公里虚拟训练场景，这些场景涵盖了各种复杂的交通状况，比如暴雨天气下的高速公路、拥堵的城市路口、突发的行人横穿马路等，通过大量的虚拟训练，系统能不断学习和优化应对策略，从而更好地提升对长尾场景的应对能力。车端的“世界行为模型”（WorldActionModel）让端到端时延降50%，这意味着从系统感知到做出反应的时间更短，在遇到紧急情况时能更快地采取措施，通行效率因此提高20%，重刹率也减少30%，让行驶更加平稳。多专家能力架构（MoE）就像一个经验丰富的驾驶团队，当车辆遇到不同的复杂场景时，会自动调用相应的专家模块。比如在狭窄的巷道中行驶，会调用专门应对窄路的模块；在车流量大的高速上，会启用高速驾驶的专家模块，使得决策逻辑更接近有经验的司机。硬件方面，配备了29颗高性能传感器，其中1颗192线激光雷达在雨夜的穿透力达到150米，即使在大雨滂沱的夜晚，也能清晰地探测到远处的车辆和障碍物；3颗4D毫米波雷达能够精准识别锥桶、宠物等异形障碍物，避免因识别不清而发生意外；13颗高清摄像头如同多个锐利的眼睛，实时捕捉周围的交通标志、信号灯和行人；12颗超声波雷达则在低速行驶和泊车时发挥重要作用，确保车辆与周围物体保持安全距离。“三维天眼”感知系统让车辆在暴雨夜的识别距离比人类快3倍，刹停响应速度也提升300%，为行车安全增添了重要保障。

该系统功能覆盖多场景。城市NCA能自动避让加塞车辆，当旁边车道的车突然强行并入时，系统会迅速判断并做出减速或微调方向的反应，避免碰撞；在遇到行人过马路时，会提前减速礼让，确保行人安全；通过无保护左转路口时，能精准判断对向车辆的行驶状态，平稳地完成转弯动作，红绿灯识别率超99%，在拥堵的早高峰，拥堵跟车功能让司机无需频繁操作油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。高速NCA可自动超车，当探测到前方车辆速度较慢时，会先观察后方和侧方车辆情况，确认安全后打转向灯并完成超车动作；进出匝道时，能提前规划路线，平稳地从主路驶入匝道或从匝道汇入主路，还支持ETC收费站通行，驾驶员只需取卡关窗即可，无需复杂操作。全场景泊车中，车位到车位P2P2.0覆盖全国50万停车场，无论是常见的垂直车位还是侧方车位，都能轻松应对；代客泊车VPD2.0支持跨楼层泊入和一键召唤，在大型商场的地下停车场，车主可以在下车后通过手机APP让车辆自行寻找车位并泊入，取车时也能一键召唤车辆到指定地点。主动安全上，CAS4.0全维防碰撞系统实现前向AEB（最高刹停130km/h），在高速行驶中遇到突发状况，能及时刹停车辆；侧向主动避险功能在旁边车辆有碰撞风险时，会轻微调整方向避开危险；后向自动制动则在倒车时遇到障碍物会自动刹车，避免剐蹭；误踩踏板抑制功能能在驾驶员误踩油门时及时介入，防止车辆突然窜出。系统学习了超35亿公里实驾数据，变道策略积极，汇入车道时会主动加速抢位，在车流中找到合适的汇入时机；博弈场景则采用“试探-等待”策略，不会盲目强行通过。有博主测试称：“过路口顺畅，像熟练司机操作。”系统支持OTA升级，2025年9月新增跨楼层自动充电等功能。四驱乾崑版24.99万（预售权益后21.99万起）配完整ADS4.0系统，与问界M7智驾版（28万+）比价格有优势。车内“无感支架”兼顾舒适性，过弯侧倾抑制优化40%，减少眩晕。智驾激活时后视镜亮小蓝灯，增人机共驾安全感。

内饰采用全新风格，有琥珀棕、深海蓝、极光紫三种配色。以“浮光岛屿”为理念的逍遥座舱2.0，通过触、味、听、视、嗅五感交互营造独特氛围。触感上，中控台采用仿麂皮材质包覆，摸上去柔软细腻，手感舒适，搭配的仿生金丝白桃木饰条纹理清晰自然，给人一种温馨且高级的感觉，仪表台、门板、中央扶手等多处也都使用了仿麂皮材质，让车内的质感得到整体提升。味觉和嗅觉方面，车内配备了香氛系统，提供多种香型可供选择，如清新的海洋香、淡雅的花香等，能根据不同的驾驶场景和个人喜好进行调节，让车内始终保持宜人的气味。听觉上，除了14扬声器的丹拿音响系统，车内还采用了主动降噪技术，进一步降低外界噪音的干扰，让音乐和交谈更加清晰。视觉上，车内的灯光系统可调节多种颜色和亮度，与不同的驾驶模式相匹配，比如运动模式下灯光会变为充满活力的红色，舒适模式下则是柔和的蓝色，营造出不同的视觉氛围。车内配备的15.6英寸2K悬浮式中控屏分辨率高，显示效果清晰细腻，操作起来流畅顺滑，没有卡顿现象。10.25英寸全液晶仪表能显示丰富的行车信息，如车速、续航、导航等，并且可以根据驾驶模式切换不同的显示风格。搭载的鸿蒙座舱5系统功能丰富，支持手机无缝流转，当手机上正在播放的视频或使用的导航，上车后能自动流转到车载屏幕上，继续使用；超级桌面功能可以将手机上的应用投射到车载屏幕上，直接在车机上操作手机应用；一键投屏和华为分享功能也让手机与车机之间的文件传输和内容共享更加便捷。系统还提供多种桌面主题，车主可以根据自己的喜好选择不同的主题风格，让车内的显示界面更加个性化。同时，车内配有悬浮式全液晶仪表、29英寸AR-HUD抬头显示，抬头显示能将重要的行车信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头就能看到，提高了驾驶的安全性；怀挡式换挡机构操作方便，节省了中控台的空间；副仪表台设有双50瓦手机无线充电面板，能同时为两部手机快速充电，满足多人的充电需求。

岚图作为东风旗下高端新能源品牌，依托央企背景，生产工艺和质量控制向豪华品牌看齐。全国超260家销售服务网点，三四线城市也能享便捷售后。三电终身质保政策在30万价位车型中不多见，让用户用车更安心。

总体而言，2025款岚图FREE+四驱乾崑版在动力、空间、外观、底盘、舒适配置、智能辅助驾驶和内饰等方面各有特点。对于预算30万以内，注重车辆多方面性能的消费者，这款车值得关注。但购车需求因人而异，建议结合自身情况充分了解试驾，再做选择。

25家头部猪企代表齐聚，这场座谈会主打“减产”　　9月16日，农业农村部畜牧兽医局会同国家发展和改革委员会价格司在京召开生猪产能调控企业座谈会，牧原、温氏、新希望、新五丰、唐人神等25家头部猪企代表参会。　　会议强调年内相关政策主要聚焦“控二育”，将“控能繁”任务细化并分配至各养殖主体，要求25家头部猪企在年底前减产100万头