商用皮卡既能用于各种商业装载运输，也能兼顾家用出行，是很多人购买皮卡的第一选择。在10万-15万的价格区间里，吉利雷达金刚EM-P与长城商用炮是大家绕不开的2款车型，一款是新晋电混皮卡，一款是燃油皮卡王者，二者该如何抉择呢？

动力通过性PK 雷达金刚EM-P一马当先

商用皮卡不仅要装载家具、建材、农用等各类物资，还会经常出入田间地头、荒郊野外，动力和通过性能绝对差不了。雷达金刚EM-P搭载了雷神EM-P超级电混系统，最大功率260kW，峰值扭矩914N·m，空载百公里加速6.3s，满载加速仅需8.6s，起步超车载物都游刃有余。反观长城商用炮，最大功率和扭矩分别为120kW、400N·m，空载百公里加速10s以上，光动力这一点就立判高下。

通过性方面，雷达金刚EM-P的空载爬坡 100%，满载爬坡 65%，长城商用炮的空载爬坡仅为 95%，满载爬坡 60%，就爬坡这一项就逊色不少。另外，雷达金刚EM-P的智能电四驱技术拥有经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式，20ms 电四驱扭矩瞬时响应，多路况脱困无压力。长城商用炮的机械四驱仅有4种驾驶模式，响应速度也慢了一截。

驾控舒适性PK 雷达金刚EM-P让出行不再劳累

一直以来皮卡都被视为传统工具车，提速超车有顿挫，方向盘转向沉重，车内噪音大等痛点让每次出行都变得无比煎熬。以长城商用炮为例，2.8N·m 方向盘转向，6.5m 转弯半径等参数无不印证了这一点。静止开空调车内噪音更是大于42dB，旅途也得不到良好休息。

现在有了电混皮卡，一切都不同了。雷达金刚EM-P的电四驱提速非常线性，没有丝毫顿挫，最小转弯半径仅为6.1m，无论在城市街道还是乡间小道均易于掉头，彻底告别了传统皮卡的笨重感。2N·m 方向盘转向力矩小，新手女司机也能轻松掌握方向盘。纯电静止开空调的情况下车内噪音小于35dB，旅途有利于家人休息。

经济适用性PK 雷达金刚EM-P“性价比之王”

通常来说，大家购买商用皮卡，在运输拉货的同时，也要考虑皮卡的经济实用性，实现效益最大化。在这一点上，雷达金刚EM-P可谓占尽了优势，纯电模式下每公里仅需5分钱，综合油耗仅为1.5L，可油可电使其最远续航达到了1068km，再也不用为四处找充电桩而烦恼。

反观燃油皮卡的代表，长城商用炮的百公里油耗普遍在10L以上，在城市拥堵等路况走走停停甚至达到11L—12L，算下来一公里就要0.74元，加满油最高也不过跑800km，典型的油老虎。更关键的是，购买雷达金刚EM-P不仅免除购置税，还享受城市道路不限行，高速免费通行等政策优惠，购买长城商用炮则需要缴纳1万多元的购置税，各地的限行政策也把燃油皮卡拒于城市门外。

通过以上几个维度的全方位对比，相信大家已经有了答案。如果你手持15万左右的预算，想买一辆宜商宜家的皮卡，雷达金刚EM-P一定是你不容错过的那一款车型。

分析：欧元要走高还需要新的催化剂　　欧元需要一个新的理由才能进一步上涨，即使欧洲央行维持利率不变也不足以推动其走高。　　欧洲央行周四向市场亮出底牌——再次降息的门槛相当高。之后欧元兑美元当天仅上涨不到0.5%。　　交易员目前预计未来12个月再次降息的可能性很小