在如今竞争激烈的汽车市场中，各大车企都在不断推出新车型，在不同的价位段和细分市场中抢占份额。零跑汽车在2025年推出的零跑B01，凭借其出色的性价比和强大的产品实力，成为了15万内价位段纯电紧凑型轿车市场中的一匹黑马。这款车不仅在续航、驾驶辅助等核心配置上表现优异，还在设计、空间、安全等方面有着诸多亮点，甚至在一些方面与20万级车型相比也毫不逊色。那么，零跑B01究竟有哪些过人之处，能在众多新车中脱颖而出呢？接下来，就让我们深入了解一下。

零跑B01目前官方指导价区间为8.98-11.98万元，这样的价格定位直接瞄准了追求性价比的消费者群体。在这个价格区间内，零跑B01提供了丰富的车型选择，共推出6款车型，覆盖了430km、550km、650km三种续航版本，每种续航下又分舒享版、悦享版、激光雷达版三个配置级别，满足了不同用户对于续航和配置的多样化需求。

以入门版的430舒享版为例，售价8.98万元，虽然是入门车型，但已经配备了无钥匙进入、大屏车机、皮质座椅等日常高频使用的配置，相比不少同价位车型入门版的“毛坯房”配置，零跑B01直接将实用功能拉满，展现出了十足的诚意。而如果消费者预算稍高一些，来到10万出头的550舒享版，配置更是进一步提升，不仅拥有18寸轮毂、225宽胎、自动空调，还配备了L2级辅助驾驶的基础功能，包括全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等，其配置水平已经能看齐不少竞品的高配车型。

再看顶配的650激光雷达版，售价不到12万，却拥有令人咋舌的配置，它不仅具备CLTC续航650公里的长续航能力，还搭载了128线激光雷达、高通8295智舱芯片以及8650芯片，全车配备27颗高精度传感器，结合端到端大模型系统，算力平台达到200TOPS，可实现高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）、记忆泊车、盲区监测、前向碰撞预警、主动刹车等多达26项辅助驾驶功能。此外，还配备了60W无线快充、12个喇叭的音响系统等。这样的配置放在15万级车型里都极具竞争力，而零跑B01却将其压到了12万内的价格区间，性价比优势不言而喻。

零跑B01以“科技自然美学”为设计理念，整体造型时尚动感，线条流畅，给人一种简洁而不失大气的感觉。前脸部分采用了飞翼星芒灯组，搭配封闭式格栅，营造出强烈的科技感。两侧分体式大灯设计独特，日行灯采用贯穿式设计，与下方的AGS主动进气格栅相配合，不仅提升了前脸的辨识度，还能在一定程度上优化车辆的空气动力学性能。

车身侧面，17.2°的溜背角搭配隐藏式门把手，使车身线条更加流畅自然，同时也降低了风阻系数，零跑B01的风阻系数仅为0.197，这对于提升车辆的续航表现有着积极的作用。车身尺寸方面，零跑B01长宽高分别为4770x1880x1490mm，轴距为2735mm，虽然定位为紧凑型轿车，但这样的轴距尺寸保证了车内较为宽敞的乘坐空间。此外，新车还提供了8种车身颜色可选，其中摩根粉是与潘通联合发布的特别色，十分独特，满足了不同消费者对于个性化的追求。

车尾部分，贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度极高，小鸭尾的设计则增添了车辆的运动气息，下方双边共双出的排气装饰虽然只是装饰件，但也进一步提升了车尾的层次感和运动感。整车多处运用钢琴烤漆饰件，细节精致，尽显优雅品质。

进入车内，零跑B01的内饰设计给人一种简洁大方又不失科技感的印象，车内提供幻月紫和纤云灰两种内饰配色，满足不同消费者的审美需求。中控台配备了8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏，显示清晰，操作流畅。其中，中控屏内置LeapmotorOS4.0Plus交互系统和双AI语音大模型，支持DeepSeek+通义千问，能够实现3D灵动桌面、一镜到底交互动效等功能，为用户带来了出色的智能交互体验。

全系标配主/副驾驶座椅电动调节，次入门车型增加前排座椅加热和主驾座椅通风功能，进一步提升了乘坐的舒适性。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢拥有460L常规空间+70L下沉式储物区，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足装载需求。

值得一提的是，零跑B01依旧保留了百变副驾空间，其可以通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，为用户提供了更多的使用场景，例如在露营时可以当作临时办公桌，非常实用。此外，车内还拥有26处储物格，基本能满足日常使用中的各种储物需求，细节之处尽显人性化设计。

在续航方面，零跑B01提供了430km、550km、650km三种续航版本，能够适配不同用户的用车场景。其中，650km续航版本搭载的是来自宁德时代的67.1度磷酸铁锂电池，采用了CTC2.0Plus电池底盘一体化技术，电池稳定性有保障。在城市+高速混合路况下，其续航达成率表现优秀，能够达到580km左右，相比一些同级车型续航虚标严重的情况，零跑B01的续航表现更加真实可靠，让用户无需为续航问题而担忧。

在充电方面，零跑B01的快充能力也十分出色，在快充模式下，30%-80%电量仅需18分钟，大大缩短了用户的充电等待时间。同时，其还配备了热泵空调+27合1热管理系统，实测数据显示，相比普通PTC空调，该系统能让车辆多跑30km，这对于北方用户来说尤为重要，有效解决了冬季开暖风掉续航的问题。

零跑B01在驾驶辅助方面的表现也十分亮眼，尤其是顶配的激光雷达版车型，其采用128线激光雷达+11个摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达的传感器组合，配合高通8650芯片，能够实现26项辅助驾驶功能，这套辅助系统在硬件配置上已经达到了30万级车型的水平，即使在雨雾天、逆光环境、夜间行驶等复杂路况下，激光雷达也能稳定输出，为车辆的行驶安全提供了有力保障。

在实际驾驶过程中，高速领航辅助（NAP）和通勤领航辅助（CNAP）功能能够在高速公路和日常通勤道路上实现自动跟车、保持车道、自动变道等功能，大大减轻了驾驶员的驾驶疲劳。记忆泊车功能更是让停车变得轻松便捷，用户只需在首次停车时让车辆学习一次停车路线，后续车辆就能自动按照记忆路线完成停车操作，对于停车技术不太熟练的用户来说，这一功能非常实用。

动力方面，零跑B01全系搭载后置电机，拥有132kW与160kW两种功率版本，对应0-100km/h加速时间分别为6.4/6.5/8.7s。除入门版外，配备218马力后置后驱电机，零百加速6.5秒的成绩在10万级轿车里表现出色，堪称“小钢炮”水平。而且，零跑B01采用的后置后驱布局，相比常见的前驱车，在操控性上有着明显的优势。后驱布局使得车辆在加速时重心后移，后轮获得更多的抓地力，从而让车辆的加速更加迅猛，同时也能让车辆在过弯时更加灵活，转向更加精准。

底盘方面，零跑B01采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，并由中欧底盘团队联合调校，拥有50:50前后轴荷比，这使得车辆在行驶过程中能够保持更好的稳定性和平衡性。在经过减速带或坑洼路面时，悬架能够有效地过滤震动，让车内乘客感受到舒适的驾乘体验；而在高速过弯时，车身姿态稳定，路感反馈清晰，给驾驶员带来足够的信心。此外，零跑B01还配备了爆胎稳定控制系统，全系标配LMC爆胎稳定控制功能，可以实现在时速120公里下瞬时调整车身姿态，保持车身稳定，大大提高了驾驶安全性。

与同价位段的竞品车型相比，零跑B01的优势十分明显，以小鹏MONA M03为例，零跑B01不仅顶配车型价格和小鹏MONA M03入门级车型价格相同，在配置上更是更胜一筹。零跑B01多了热泵空调、后多连杆独悬、道路救援呼叫、语音免唤醒词、AI大模型等功能，在续航、驾驶辅助、舒适性配置等方面都有着出色的表现。

而与一些20万级的车型相比，零跑B01在某些方面也毫不逊色，例如在驾驶辅助硬件配置上，零跑B01顶配车型的激光雷达、传感器组合以及芯片的算力，与部分20万级车型处于同一水平甚至更优；在续航方面，其650km的续航版本也能满足大多数用户的日常使用和长途出行需求。可以说，零跑B01凭借其出色的综合实力，在15万内价位段的轿车市场中脱颖而出，成为了消费者购车时不可忽视的选择。

综合来看，零跑B01无疑是一款极具竞争力的车型。它在价格、配置、续航、驾驶辅助、动力操控、安全性能等多个方面都有着出色的表现，堪称10万级纯电轿车的“六边形战士”。不到12万的顶配车型，拥有650续航、激光雷达、爆胎稳定控制、时尚设计等诸多亮点，相比同级产品实力更强，在15万内价位段一众轿车新车中脱颖而出，即便对比20万级车型也不落下风。如果你正在考虑购买一款15万内的纯电轿车，那么零跑B01值得你去关注和试驾，相信它会给你带来意想不到的惊喜。

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