新能源汽车崛起后，尤其是新能源汽车的市场渗透率超过54%后，很多人都说“丰田快不行了”，事实果真如此吗？

无法否认的是，中国的燃油汽车的市场份额被新能源汽车抢占了很多，而丰田推出的电动产品又不太受欢迎，一增一降后，丰田的销量确实受到了很大的影响。但是别忘了，丰田的单车利润率一直居高不下，虽然销量有所下降，但仍然存在很大的利润空间，而且在中国市场的表现十分亮眼。

根据统计局提供的消息来看，2025年第一季度，国内汽车品牌的利润率只有3.9%，很多国产高端品牌的价格居高不下，但是利润率并不高。2025年上半年，国产品牌3000万台的销量利润，竟然还不及丰田汽车900万台的利润高。

丰田虽然在中国市场的销量受到了新能源汽车的冲击，但是在全球市场，销量却屡创新高。2025年上半年，丰田的全球销量高达555万台，又是全球第一。得益于销量的火爆，丰田特意把2025年的全球销量目标提升到了1000万台。要知道，丰田的历史最高销量纪录为1003万台，今年的实际销量有可能突破历史最高纪录。

看到这样的销量数据，可能和很多人的固有认知不符：国内的新能源汽车市场增速感人，丰田汽车为什么还是同比增长呢？其实很简单，2024年丰田汽车的基数要更低一些，2025年上半年的销量是和2024年同期销量进行对比的，也就是说，丰田汽车6.8%的同比增长只是在2024年的基础上进行的增长，2025年上半年的销量要比2024年同期更好一些罢了。

通过丰田制定的2026年汽车销量目标就能清晰的反映出这一点。2025年上半年，丰田电动汽车的销量为8.2万台，只占到总销量的1.5%；2026年，丰田电动汽车的销量目标为100万台，跨度确实很大。而中国市场作为全球最大的电动汽车市场，想要达成这样的销量目标，就必须要在中国市场有所作为。

想要提升电动汽车的销量，基本上只有两种方法，一是大量推出新车型，二是加大现有车型的优惠力度。因此在2026年，丰田肯定会推出一系列措施，以实现销量目标。

我相信丰田的内心是矛盾的，一方面在心里看不起电动汽车，一方面又觊觎电动汽车广阔的市场规模，在不断的纠结与拉扯中，才会推出一款接一款的电动产品。

聚焦认知症照护前沿，远洋椿萱茂受邀出席华南神经病学论坛　　随着神经系统疾病发病率日益增长，脑健康已成为全球关注的重大公共卫生问题。在此背景下，9月6日，“2025第四届华南神经病学论坛暨大湾区神经病学论坛”于广州成功召开。本次论坛由广东省精准医学应用学会主办，阿尔茨海默病分会承办，并得到广州医科大学神经科学研究所与广州医科大学附属第二医院的协办