在一些年轻人从电动车回归燃油车、寻求更纯粹驾驶体验的时候，北京现代推出了以年轻内涵为特征的全新途胜L。据市场反馈，该车的上市不仅让老用户眼前一亮，也吸引了正在重新审视用车方式的年轻群体关注

中国年轻一代购车者主要是Z世代，他们成长于互联网环境，对电动车曾趋之若鹜，不仅因为各类补贴政策，更因为电动车所代表的世代标签——绿色、智能、科技感。然而，部分用户在实际使用中发现质量不稳定，如自燃、黑屏、续航虚标、二手残值低等问题，让他们产生后悔。

全新途胜L的推出正好回应了这种痛点：11.98万起的价格锚点，叠加至高2.7万元焕新补贴（含国补）、以及最高7年/最高15万公里整车质保，用“可计算、可兑现”的确定性政策，让年轻用户在购车时降低比价与谈价成本，将优惠从“看起来便宜”落实为“算得更值”，既满足了对品质的要求，也保留了对年轻世代的吸引力。

今天，北京现代全新途胜L天生就带着绿色和智能化的光环，还有“新势力”电动车所没有的品质保障。不仅有超越上代燃油车的突破性新技术，还有相比同级别性能更加卓越、质量更稳定的驾驶辅助系统。

例如，全新途胜L采用了1.5T GDi高功率发动机+8AT变速器解决方案，这款发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，性能表现出众，WLTC综合油耗仅有6.9L/100km，相对处于领先水平。注意，北京现代给出的是WLTC测试标准下的油耗值，而不是某企业提供的NEDC油耗，因为我国早在2021年就废止了不能反映实际油耗的NEDC测试标准。

这款发动机的先进性在于，采用了全球首创的CVVD技术，高性能、低油耗、少排放，可实现奥托循环-阿特金森循环-米勒循环三者间的自由切换。根据定速行驶、加速行驶等条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协，可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。而这款8AT变速器是基于更大范围的速比设计，整车起步加速响应更加灵敏，动力衔接更加紧密，能够精准了解驾驶者的驾驶意图。如此黄金动力组合，充分满足了年轻人既要强劲动力，又要最省油的需求，让年轻人开得畅快，也开得安心。

在智能化方面，全新途胜L的智能驾驶辅助系统展现出更高的可靠性。这得益于现代汽车在无人机和波士顿机器人技术上的积累——无人机和机器人的视觉系统要求极高的灵敏度和精准度，而这直接赋能了全新途胜L的ADAS系统，让它在识别能力和适用性能上更稳定。相比同级CR-V的部分功能选配或低阶配置，全新途胜L全系标配27项主动安全功能，让日常通勤、长途出行都更省心、安全。

尽管北京现代不敢说“遥遥领先”，但全新途胜L的ADAS系统功能实用、覆盖全面。安全方面，包括FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离预警、BCW盲区监测等，让长途驾驶更轻松；便利性方面，配备SCC智能巡航控制（带停走功能）、RSPA远程智能泊车辅助，尤其对新手司机非常友好

有国内专家说，燃油车不适合上智能驾驶辅助系统，原因是他们不知道北京现代在早期的车型上就采用了ADAS系统，只是今天的ADAS系统更先进、功能更完备。

正因为如此，业内人士认为，全新途胜L原本在实用性、可靠性等方面就有着极佳的口碑，再加上先天的新世代标签，全新途胜L必将成为重回燃油阵营消费者的首选车型。

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