近日，厂家那边放出了2026款哈弗大狗的预告图，定在7月17日正式上市，这速度确实挺快的。

在聊这车之前，念寒先表明立场，我不恰饭，也不接充值，长城可没给我好处，再说人家逼格高，瞧不上我这种卡拉米，所以评车只凭良心，为的就是让车友们看清门道，别踩坑。

言归正传，说起哈弗大狗，现在可是长城的“当红辣子鸡”。想当年哈弗H6那是何等风光，但现在确实有点力不从心了。

反倒是大狗家族，凭借“方盒子”的造型和“可城可野”的定位，硬生生杀出一条血路，销量蹭蹭往上涨，6月份卖了9261辆，在同类车型里算是相当能打的了。所以这次改款，关注的人自然不少。

这次2026款大狗，主要动刀的地方是前脸。官方给的预告图还挺实在，稍微调亮点就能看清楚。

原来的中网看腻了？这次换了个叫“雄关方垛”的矩阵式格栅，里面是三根粗壮的横条，配上六个黑色的方块装饰，看着比老款是硬派了不少，辨识度也拉满了。

大灯还是那个复古的圆灯，但外面的方框好像搞大了点，显得更有个性。这种“方中带圆”的设计，算是把大狗的精髓拿捏住了。

车身侧面和车尾就没啥大动作了，毕竟这套方正的造型是大狗的灵魂，也是它引领了国内这股“方盒子”轻越野风潮，没必要瞎改。

厚实的行李架、大轮毂这些实用的东西都还在，看着就让人有开出去野的冲动。

哦对了...车尾有个小变化，就是贯穿式尾灯中间的“HAVAL”字母标，换成了长城自家的“GWM”，算是统一家族身份了。

内饰部分，官方还藏着掖着，没给图。念寒我猜，估计会向二代大狗看齐，中控屏尺寸可能会加大，方向盘也可能换成最新的两幅样式。

至于那个飞机推杆式的挡把，我个人是希望保留的，毕竟这玩意儿才有“野味”，换成小小的电子挡杆总觉得差点意思。

当然，这只是我的个人喜好，最终还得看厂家怎么想。

动力方面，估计还是老搭档，1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别是184马力和238马力，配7速和9速湿式双离合变速箱。

这套动力总成在市场上已经验证了很久，稳定性和性能都还不错，2.0T版本还带四驱系统和后桥差速锁，偶尔去野外撒个欢儿是完全够用的。

实事求上来讲，2026款哈弗大狗算是一次挺有诚意的中期改款。外观变得更硬朗，内饰可能会有小惊喜，动力系统成熟可靠。

我始终认为，大狗能火，靠的不仅仅是造型，更是它精准的定位和亲民的价格。它不像硬派越野那么极端，又比普通城市SUV多了几分野趣，正好戳中了很多人的需求点。

这次改款之后，如果价格还能保持竞争力，估计销量又能上一个台阶。

当然，最终表现如何，还得等7月17日上市之后再看吧，念寒我再给车友们好好分析一波，保证不会让你们失望的。

广州汽车集团股份有限公司副总经理閤先庆：“创新驱动，赋能新广汽”9月12日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达论坛）“碳循环生态专场”在天津举行。本届泰达论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本、德国、欧洲等汽车工业协会及中国多家产业创新联盟联合