近日，笔者从鸿蒙智行官方了解到，新款智界R7将会在8月25日正式上市。那么，这款新能源车的特点是什么？

外观设计上，智界R7采用轿跑SUV造型，流畅的溜背线条搭配21英寸大轮毂，配合贯穿式灯带，营造出强烈的运动感与科技感，停在路边很容易吸引目光。官方公布的0.219cd风阻系数，在同类型车型中处于优秀水平，有助于降低能耗。车尾采用超红光3D能量水晶贯穿灯，在夜晚呈现出更饱满、纯粹的红色，结合熏黑运动尾翼设计，运动感和力量感十足。同时，新车提供多种独特外观颜色，如充满神秘气息的幻影紫，色彩层次会随光影变幻，还有温馨的暖星云等，满足不同消费者的审美需求。

走进车内，智界R7的内饰尽显豪华与科技氛围。Nappa真皮与胡桃木纹饰板搭配，提升了内饰的豪华质感。车内配备15.4英寸中控屏、10.25英寸仪表盘和抬头显示，组成三屏联动，带来强烈的科技体验。中控台采用纯平前眺甲板设计，视野开阔，驾乘收纳空间充足。橄榄型方向盘灵感源自F1赛车，转向灵巧且不遮挡视野。座椅方面，丝云座椅全面升级，由10层材料与慢回弹海绵堆叠而成，绵软舒适如同坐于云端。前后排座椅均支持通风、加热、按摩功能，后排还支持27° - 37°无级电动角度调节。副驾配备零重力座椅，支持18向调节，拥有340毫米超长腿托和加热功能，可一键享受零感悬浮躺姿。车内还设有星光黑带，一触即控，方便操作。此外，新增的罗兰紫内饰采用深紫与杏色撞色设计，紫色点缀于方向盘、中控上本体等关键触点，激活空间灵动性，既满足年轻人个性需求。

在动力性能方面，智界R7提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，满足不同用户需求。此外，智界R7拥有首发的下坡巡航、主动防滑控制以及主动弯道控制系统，越野脱困能力出色。途灵平台实现软硬件深度协同，全系标配前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，配合连续可变阻尼减振器和空气悬架，每秒能感知1000次并进行100次阻尼调节，空气悬架支持最大正负50mm的高度调节和5+1档位智能调节，显著提升车辆的避振性能和通过性。但在日常缓加速时，动力输出不够线性，起步迟缓随后突然发力，容易导致后排乘客晕车。刹车脚感偏软，前半段制动力不足，新手驾驶员需要一定时间适应。

智界R7在智能驾驶辅助方面亮点颇多。空间表现上，还配备电吸前备箱，充分利用座椅下方空间设置后排抽屉，以及8.2升双向开门车载冷暖箱，主驾、副驾侧都可开启，可冷可热。但轿跑造型使得后排头部空间有所压缩，身高较高的乘客坐直时，头发会轻微蹭到车顶内衬。后排地台隆起，中间乘客长时间乘坐腿部容易发麻。车内部分储物格设计不合理，中控台双层储物格上层过浅，物品易滑出，下层取放不便，车门储物槽宽度有限，大尺寸水壶难以放入。后备箱较低的开口高度让搬运重物时需要反复弯腰，且后排座椅放倒后与后备箱存在2cm左右的台阶，放置较长物品时容易滚动。

总体而言，智界R7在外观、内饰、动力、智能驾驶等方面展现出诸多亮点，是一款综合产品力不错的中大型新能源SUV。但在外观独特性、内饰细节、动力线性输出、刹车脚感、智能驾驶功能成本与稳定性、空间设计合理性以及品牌影响力与售后服务等方面，仍有进步空间。期待其上市后，能凭借自身优势在市场中取得良好成绩，并在后续不断优化改进，为消费者带来更优质的产品与服务。

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