近两年汽车市场上不断涌现出产品力出色的全新MPV，对应的细分市场经过多轮“大洗牌”后逐渐趋于稳定，没想到6月份又出现了新的“搅局者”，MPV销量榜迎来新面孔，下面是榜单的具体情况：

排名前三的依然是我们熟悉的三款车，分别是丰田赛那、腾势D9 DM、岚图梦想家，其中赛那已经连续三个月成为MPV市场的“销冠”，6月销量达到了8846辆；腾势D9也是“销冠”宝座上的常客，这车价格要比赛那高不少，起步价就达到了33.98万。

岚图梦想家属于后起之秀，是腾势D9最主要的竞争对手，这车起步价32.99万元，比腾势D9稍便宜，虽然品牌名气不如腾势，但优势在于有华为技术的加持，相对来说科技感更足，能够吸引到更多年轻家庭用户的关注。

榜单中比较亮眼的是魏牌高山排到了第五名，这车在前几个月销量还只有三四百台，排名基本都在30名开外，能够强势崛起主要得益于新款车型的上市，新车一改此前的销量策略，分别推出高山8、高山9两款车型，起步价最低仅需30.98万。

和老款车型相比起步价直降2.6万元，同时配置大幅提升，激光雷达、骁龙8295芯片、后排零重力座椅、车载冰箱、副驾娱乐屏、后排吸顶屏、26英寸HUD抬头显示等成为全系标配，还入门即搭载四驱系统，在零百加速5.7秒的情况下WLTC纯电续航最长可达201公里。

可以说长城汽车总算弄懂了什么叫“低价高配”，官方后续还将继续推出更便宜的“高山7”，按照这样的势头发展下去，高山有很大机会能冲进榜单前三名，市场上又多了一款产品力出众的中大型MPV可选。

除了榜单提到的10款车型外，还有一款车这里不得不提一下，那就是在去年被推向舆论风口浪尖的“理想MEGA”，在大家都不看好这车的时候偏偏是它最争气，6月份销量达到了2304辆，销量环比增长131.89%、同比增长291.17%，在MPV市场上排第11名。

近期理想MEGA的销量增长势头十分迅猛，大有冲击销量榜前十名的劲头，原因在于官方在4月份推出了改款车型，其中高配的“Home版”车型最为亮眼，后排零重力座椅升级成“可旋转”的，车辆可满足更多场景的应用，同时智驾能力也迎来升级，内置英伟达Thor-U芯片，新车指导价55.98万元，另外还有52.98万的Ultra版可选。

说实话，光是靠“旋转座椅”、智驾系统这两个改动，并不足以给理想MEGA带来这么多的销量，车子突然热销一方面是因为车型不再是舆论的焦点，车主买车不用再承担那么大的压力；另一方面是看到车企并未放弃这款车，依然还在坚持出新款，大家对理想MEGA重塑信心；再有一方面是理想汽车的超充网络逐步完善，车主不用担心出现“无桩可用”的情况。

这么看来理想MEGA也算是从阴霾中走了出来，值得一提的是，不久前研究机构“杰兰路”发布了新能源汽车NPS（净推荐值）榜单，在车型总榜中理想MEGA居然能排到第五名，NPS数值高达81.3，比小米SU7数值还要高出不少，可见车主对理想MEGA的表现还是十分满意的，并且愿意向他人推荐这款车。

从魏牌高山、理想MEGA的强势崛起不难看出，MPV市场很快还将迎来新一轮的大洗牌，当前市场看似平静，实则暗潮涌动，一些眼下热销的车型或许不久就会被淘汰，而许多当下滞销的车型，也可能在未来某次改款后强势回归。

省级港口资源整合再下一城：厦门港务62亿元收购母公司核心资产来源：@华夏时报微博（王潇雨摄影）华夏时报记者王潇雨北京报道在以“优化资源配置、提升港口效率、增强区域协同发展，并推动智慧化、绿色化转型”等目标指引下，中国港口业数年来进行了一系列区域性的整合动作。各地通过集中优势资源将区域内原本分散的港口码头业务板块进一步集中至省级港口集团乃至核心上市企业，从而希